Pemasangan aRoda Gerinda Silinder
Sebelum memasang roda gerinda berbentuk silinder, periksa terlebih dahulu dengan cermat apakah ada keretakan. Gantungkan roda dan ketuk perlahan dengan palu kayu. Roda yang tidak retak akan menghasilkan suara yang jernih dan nyaring, sedangkan roda yang retak akan menghasilkan suara yang tumpul. Jika terdeteksi ada keretakan atau suara tidak normal, roda tidak boleh digunakan.
Roda gerinda paralel umumnya dipasang dengan flensa. Rakitannya terutama terdiri dari flensa, penutup ujung, sekrup, dan paking (lihat gambar di bawah).
Lubang roda gerinda silindris harus memiliki jarak bebas pemasangan 0,1–0,5 mm dengan jurnal flensa. Jika pemasangannya terlalu ketat, kikis lubang roda dengan hati-hati menggunakan pengikis. Jangan sekali-kali memaksakan roda ke flensa. Jika jarak bebas terlalu besar, roda dan flensa dapat menjadi eksentrik selama pemasangan, sehingga meningkatkan ketidakseimbangan. Dalam hal ini, lapisan kertas dapat dililitkan di sekeliling jurnal flensa untuk mengurangi eksentrisitas. Jika ukuran lubang berbeda secara signifikan dari jurnal flensa, flensa baru harus disiapkan.
Permukaan penyangga flensa harus rata, dan kedua flensa harus memiliki diameter luar yang sama. Gasket kompresibel setebal 1–2 mm, seperti kertas tebal, harus ditempatkan di antara flensa dan roda gerinda silinder. Diameter paking harus sedikit lebih besar dari diameter flensa. Kencangkan sekrup secara bertahap dalam urutan diagonal dengan kekuatan seragam untuk memastikan tekanan penjepitan merata.
Setelah pemasangan, roda gerinda silindris harus seimbang secara statis sebelum dipasang pada poros mesin gerinda. Selama pemasangan, periksa apakah lancip flensa terpasang dengan lancip spindel dengan benar. Setelah roda diperbaiki dan dipasang, roda harus dilepas dan diseimbangkan kembali.
Saat melepas flensa dari spindel, perhatikan arah ulir. Untuk mencegah mur penahan kendor selama-pengoperasian kecepatan tinggi, ulir spindel dirancang sedemikian rupa sehingga memutar mur berlawanan dengan arah putaran roda akan mengencangkannya. Kebanyakan spindel mesin gerinda menggunakan-benang tangan kiri. Jangan sekali-kali membenturkan flensa atau roda selama pelepasan, karena dapat merusak roda gerinda silindris atau spindel. Untuk flensa besar, gunakan penarik khusus. Sebelum melepas, letakkan papan kayu di bawah roda untuk mencegah kerusakan jika terjatuh. Pertama-tama kencangkan penarik ke dalam ulir flensa, kemudian kencangkan sekrup penarik untuk melepaskan flensa dari lancip spindel.
Menghias Roda Gerinda Silinder
Roda gerinda silindris yang baru dipasang harus diperbaiki dan dipasang untuk menghilangkan kesalahan bentuk yang dapat mempengaruhi keseimbangan roda. Roda besar biasanya dibalut secara kasar dengan alat pembalut putar dan kemudian dibalut dengan meja rias berlian. Bagian pinggir roda dan permukaan samping harus dibalut.
Saat mendandani pinggiran roda, hindari menggerakkan kepala roda secara berlebihan ke arah melintang. Distorsi pada jalur pemandu kepala roda dapat menyebabkan-kontak satu sisi antara roda dan benda kerja selama penggerindaan, sehingga mempengaruhi permukaan akhir.
Saat menggerinda benda kerja dengan bahu, permukaan samping roda gerinda silindris harus dibuat agak cekung untuk mengurangi area kontak antara roda dan benda kerja. Ini membantu mencegah luka bakar akibat gesekan dan meningkatkan keakuratan permukaan bahu. Selama pembalutan, kepala roda dapat diputar 1 derajat –2 derajat berlawanan arah jarum jam, atau permukaan samping dapat dibuat menjadi profil cekung melingkar sempit sesuai kebutuhan.
